Модернизация дает новую жизнь дробилкам

я На сегодняшнем рынке клиенты должны максимизировать окупаемость инвестиций, чтобы оставаться конкурентоспособными, и такие компании, как Pilot Crushtec, тесно сотрудничают с клиентами, чтобы гарантировать, что оборудование будет продолжать производить продукцию с наименьшими затратами на тонну. По словам менеджера по продажам компании Шарля Марэ, который сообщил, что компания Pilot Crushtec совместно с Metso Outotec недавно поставила и установила первую в мире модернизацию старого мобильного дробильного оборудования Metso Outotec.

«Сделав это, мы создали возможность вдохнуть новую жизнь в старые машины так, как никогда раньше в отрасли не делалось», — с энтузиазмом говорит он. «В данном конкретном случае модернизация, которая была проведена на месте, заключалась в использовании конусной дробилки Lokotrack® LT300HP™ с ленточным питателем, которая теперь была модернизирована и теперь включает в себя вибрационный колосниковый питатель. Эта модернизация значительно увеличивает производственную мощность и снижает износ конусной дробилки».

Переход на опцию питателя TK на конусных дробилках Metso Outotec Lokotrack® LT300HP™ помогает максимизировать производительность, увеличить пропускную способность и снизить затраты на тонну для нескольких клиентов Pilot Crushtec, занимающихся горнодобывающей промышленностью и производством нерудных материалов.

Марэ говорит, что эти модернизации особенно интересны для Pilot Crushtec, поскольку впервые такого рода модернизация проводится в рамках международного сообщества Metso Outotec.

«Большинство конусных дробилок Lokotrack® LT300HP™, которые мы используем в полевых условиях, используют ленточный питатель», — объясняет он. «Однако изменения в приложениях, вызванные требованиями рынка и ожиданиями клиентов, привели к тому, что мы начали работать с клиентами над выводом их оборудования на новый уровень».

Lokotrack® LT300HP™ — эффективная и гибкая мобильная конусная дробилка для вторичного и третичного дробления — всегда доступна с любым из двух вариантов питателя. Кормушка ТК имеет преимущество вибропитателя с решеткой. Местные клиенты исторически отдавали предпочтение ленточному питателю, в основном из-за более низких первоначальных капитальных затрат на этот вариант.

Конусная дробилка с ленточной подачей оснащена загрузочным бункером в задней части машины. Материал из загрузки экскаватора принимается и направляется на ленточный конвейер, который затем транспортирует материал в камеру конусного дробления.

Благодаря ленточному питателю в конусную дробилку подается большое количество мелкодисперсного материала. Это увеличивает нагрузку на камеру дробления, но не способствует повышению производительности дробилки. Напротив, вибрационный питатель и колосниковые решетки питателя ТК позволяют мелкому материалу в питании обходить дробилку и идти прямо в отвал или дальше в процессе.

«Отказ от мелкой фракции и дробление только того материала, который необходимо измельчить, увеличивает вашу производительность», — говорит Марэ. «Конусная дробилка по своей природе является объемной машиной, и, удаляя мелочь, вы создаете больший объем дробления в камере. Например, если вы обойдете 20% мелких частиц в кормовом материале, ваша производительность увеличится на 20%».

Pilot Crushtec помог нескольким клиентам модернизировать существующие конусные дробилки Lokotrack® LT300HP™ с помощью питателей TK. Горнодобывающая компания среднего уровня уже пошла по маршруту TK для двух своих подразделений, работающих на двух разных площадках. Еще одна установка только что была введена в эксплуатацию для другого заказчика, использующего конусную дробилку Lokotrack® LT300HP™ в агрегатном режиме.

Марэ подчеркивает и другие преимущества питателя ТК, в том числе снижение износа. Ограничение количества мелкодисперсного материала, попадающего в камеру дробления, увеличивает срок службы изнашиваемых элементов, особенно футеровок дробилки. Это также снижает потребляемую мощность машины, поскольку настройки закрытой стороны конусной дробилки сохраняются, что приводит к снижению затрат на тонну произведенного материала.

«Поскольку клиенты стремятся к повышению эффективности и способам снижения чистых затрат, мы считаем, что тенденция к модернизации машин, а не к замене, будет набирать обороты в ближайшие несколько лет», — заключает Марэ. «Pilot Crushtec стремится тесно сотрудничать с клиентами, чтобы найти наилучшее решение для их деятельности».